К нам обратился клиент с жалобой на стук в двигателе. После проведения электронной диагностики мы обнаружили пропуски зажигания в 6-м и 8-м цилиндрах. Для более детального исследования мы приступили к частичной разборке двигателя, чтобы осмотреть цилиндры с помощью эндоскопа. В результате были выявлены задиры на стенках цилиндров.
На основании полученных данных мы согласовали проведение капитального ремонта двигателя.
Этап частичной разборки для снятия двигателя.
Мы отсоединили электронную систему от блоков под капотом и ЭБУ. Затем сняли интеркулер, заслонки и все элементы впускного тракта. Для крепления крюков, которые будут использоваться для демонтажа ДВС, были демонтированы топливные рампы и форсунки.
Далее мы сняли радиаторы охлаждения и кондиционера, бампер и трубки кондиционера. После этого приступили к частичной разборке системы выпуска, а также сняли передний редуктор. Открутив коробку от двигателя и гидротрансформатор от маховика, мы завершили демонтаж.
После демонтажа мы разобрали двигатель и выяснили, что причина стука заключалась в том, что провернуло вкладыши седьмого и восьмого цилиндров.
Был приобретён новый шорт-блок, включающий блок цилиндров, коленчатый вал и поршни в сборе. Также были установлены новые турбины, ГРМ, обслужен генератор, проверены форсунки, заменены маслонасосы и маслозаборник, установлены новые прокладки и сальники, а также помпа. Все элементы двигателя были тщательно вымыты и очищены, а также проведено обслуживание головок блока цилиндров.
После завершения сборки всё было готово к установке, и мы тщательно вымыли подкапотное пространство.
Затем приступили к установке основных компонентов: двигателя внутреннего сгорания, топливной системы, впуска, выпуска и их подключению. Установили передний редуктор.
Следующим шагом стало заливка нового антифриза и масла в двигатель и редуктор. После этого мы прописали форсунки, настроили предвпрыск и прожигли сажевые фильтры. В завершение собрали переднюю часть автомобиля и установили весь декоративный пластик.
